S660 JW5 AIR CLEANER

スプーンではＳ660のスポーツ性能をより高い領域まで突き詰めつつ、トータルバランスの重要性を念頭に置き、開発を進めてきましたが、今回、純正交換タイプのエアクリーナーを発売することになりました。

エアクリーナーを開発するうえで特に重要視する点は、いかに吸入抵抗を減らし充填効率を上げるかですが、一方でエンジンは精密機械なので、取り入れた空気の防塵効果をいかに高められるかも同時に求められます。特にストリートユースでは十分な防塵効果確保の割合が高く、フィルターの材質は濾紙、コットンタイプが主流となっているのです。
この相反する二つの効果をいかに両立させるかをテーマに開発を進めてきました。

そこで、今回採用したフィルター素材は、欧州を中心に数々の2輪、4輪レースでの実績を上げているSPRINT FILTER社の協力のもとに開発したポリエステルファイバーを使用し、コットンフィルターでは実現できなかった吸入量の確保、ダストの確実な除去を高次元で両立する事に成功しました。

均一な折り目と繊維が重なる部分を溶着することで高い圧力に対して、ポリエステルファイバーの変形が少なく集塵能力と空気の流入を損ないません。

また、強固なステンレスメッシュによってエアダクトから侵入した異物がフィルターを突き破って侵入することを防止しています。

メンテナンスはフィルターオイル塗布やクリーニング剤での洗浄は不要でエアガンでダストを飛ばすだけ。汚れが酷い場合は中性洗剤で洗浄し、自然乾燥させればOKです。

商品名： AIR CLEANER
商品番号：17220-JW5-S00
定価：14,500円（税抜き）
区分：S

3月16日より、シビックタイプＲ FK8用エアロバンパー（リア）を発売します。

レース活動で蓄積してきたノウハウとCFD解析を駆使して、機能面とスタイリングとの融合を目標に開発いたしました。
フロント同様にフルバンパータイプで素材はFRPを採用。別体構造のディフューザーはカーボン仕様とFRP仕様を設定いたしました。

バンパー中央には樹脂製のグリルを使用し、パラシュート効果を抑制する形状としました。
また、両サイドのグリルはホイールハウス内の圧力を抜き、その圧力差でのダウンフォース効果を発揮。ディフューザーの下面整流効果との相乗効果で空力パフォーマンスを最大限に発揮させます。

SPOON N1マフラーキット及び純正マフラーの装着が可能です。

AERO BUMPER (REAR) 【CARBON】FK8

AERO BUMPER (REAR) 【FRP】FK8

商品名：AERO BUMPER REAR 【CARBON】FK8
商品番号：71501-FK8-010
定価：220,000円（税抜き）
区分：S

商品名：AERO BUMPER REAR 【FRP】FK8
商品番号：71501-FK8-000
定価：160,000円（税抜き）
区分：S

CIVIC TYPE R (FK8用） CRANE NECK WING(CARBON)

SPOONは3月9日より、CIVIC TYPE R(FK8)用 CRANE NECK WING(CARBON)の発売を開始いたします。

ステー形状はSPOONのシンボルマークである『鶴』（CRANE）をモチーフとしたデザインを採用し、ハイパワー車に最適な空力効果をもたらすスワンネック形状としました。

GTウィングのダウンフォースを発生させる原理は主に、ウィング上側と下側の流速差によって生じる圧力差によるものです。上側の流速を遅く、下側の流速をより速くすることで強力なダウンフォースが発生しますが、ウィングを上から吊り下げるスワンネック形状はまさに理にかなっているのです。

また、サーキットでのテストを重ね、ウィングステーの強度を最適化することにより、 ストレートエンドでウイングの迎え角を自動的に減らす方向にたわませ、ドラッグを減らすことにも成功しました。

ウイング部とボディマウント部、 翼端板部分 はカーボンを採用し、5段階の角度調整が可能。

商品名： CRANE NECK WING (CARBON)　FK8用
商品番号：84112-FK8-000
定価：295,000円（税抜き）
区分：R
保安基準適合

CIVIC HATCH BACK FK7用　CLUCH DISK【NON-ASB】

CIVIC HATCH BACK FK7用　CLUCH COVER

SPOONは10thCIVIC HATCHBACK 1.5L TURBO(FK7)の開発を発売当初から進めておりますが、当初の第一の目標がTYPE R（FK8)を凌ぐ走行性能を発揮させるためのトータルチューニングを追求する事でした。
その過程で最もチューニングの伸び幅を確信できたのが、L15C 1.5TURBOエンジンの潜在能力です。
Hondata Flashpro導入により、緻密にセッティングを行うことで最高出力250ps（STD 182ps）、最大トルク38kgf・m(STD 24.5kgf・m)を発揮できるのですが、そのSTD比約50％upの高トルクを実現するために障壁となったのがSTDクラッチの対応トルクでした。

そこでSPOONではモータースポーツで要求される高い耐熱性と高強度を実現すべく、高強度ファイバー素材を採用したクラッチディスク、カバーを開発しました。

純正フライホイールに採用されているデュアルマス構造はそのまま活かし、クラッチペダル踏力もSTD比約10％upに抑えていることで、操作性重視のストリートユースとしても最適です。

商品名：CLUTCH DISK【NON-ASB】FK7
商品番号：22200-FK7-001
定価：34,000円（税抜き）
区分：S

商品名：CLUTCH COVER FK7
商品番号：22300-FK7-001
定価：41,000円（税抜き）
区分：S

CIVIC TYPE R (FK8用） ZERO BUMP STEER KIT FRONT

SPOONはFK8 TYPE Rがノーマルで備え持つ 緻密なアダプティブ・ダンパー・システムを最大限に生かしながら、 更に高いステアフィールとコントロール性能を実現すべくテストを重ねてきましたが、ローダウン時の宿命とも言えるロールセンターの ズレを最適化するジオメトリ補正パーツを開発しました。

スポーツ走行等ではコーナーリング性能を向上するために、車高を下げる方向でセットアップする傾向になります。車高が下がると路面と重心位置までの距離が短くなり、理論上は遠心力に対して強くなりますが、実際にはロールセンターも下がってしまい、ロールの発生量だけが増え、サスペンションの動きが規制されてしまうのです。

そこで、ロアアームの角度を車高を下げる前の状態に近づけるためにロアボールジョイントのハイトを延長することで、アーム角度が補正されジオメトリーの最適化を実現したのです。

商品名： ZERO BUMP STEER KIT FRONT　FK8用
商品番号：51220-FK8-020
定価：23,000円（税抜き）
区分：S
注）競技専用部品となります。

12月17日よりシビックタイプR FK8用フロントバンパーの発売を開始します。

今回開発した製品は純正バンパーと交換装着するフルバンパータイプで、素材にはFRPを採用。歴代シビックが持つシンプルなスタイルを踏襲しながらも、FK8のノーマルバンパーが持つ躍動感を残したルックスに仕上げ、機能性との両立を実現させたデザインとなっております。

AERO BUMPER (FRONT) 【CARBON】FK8

機能面での最大の特徴はグリル周りをメッシュタイプとし、最大限に拡大させたことです。
FK8 のスポーツ走行において、最大のウィークポイントとされるのが冷却系の問題ですが、走行風をできる限りラジエターやインタークーラーに導き、冷却性能を向上させるために設計されたバンパーは、フロントグリル部全面に軽量な樹脂製メッシュを採用し、純正ではダミーの両サイドダクト部分もメッシュにすることで、サイド部分も走行風を取り入れることを可能とし、後付けオイルクーラー、インテークダクトの装着も考慮しております。

リップ部分はカーボンを張り込み、バンパーと一体構造を採用。SPOON歴代シビックの伝統的スタイルを継承させた段差のないスムーズなデザインを実現しました。また、バンパー内の純正ブレーキダクトはそのまま使用可能となります。

純正装着されているフォグランプを移植することも可能。サーキット専用車には後付けのブレーキダクト用としても使用可能にしました。

AERO BUMPER（FRONT）【FRP】FK8

好みのカラーリングを希望されるオーナーに、フルFRP仕様もご用意しました。

商品名：AERO BUMPER FRONT 【CARBON】FK8
商品番号：71101-FK8-010
定価：250,000円（税抜き）
区分：S

商品名：AERO BUMPER FRONT 【FRP】FK8
商品番号：71101-FK8-000
定価：180,000円（税抜き）
区分：S

CIVIC TYPE R (FK8用）THERMO STAT

SPOONではECUを始め、サスペンション、ボディ剛性など、より高いレベルでのトータルバランスを追求し開発を進めておりますが、スポーツ走行やタイムアタックをする上で最も課題となったのがターボ特有の水温上昇でした。

エンジンが最も効率的にパワーを発揮できる水温は70～80℃ですが、それ以上に上昇してしまうと急激なパワーダウンが生じてしまいます。
これは水温の上昇により燃焼室内のノッキングを防ぐべく、ECUが燃料増量や点火時期遅角の制御をするためです。

今回開発したローテンプサーモスタットは開弁温度を68℃（純正78℃）、全開温度を81℃（純正90℃）に 純正サーモスタットより約10℃低く 設定。ラジエターに早く冷却水が循環し、水温が上昇しきる前に冷却を開始することで、パワーダウンを抑制します。

商品名：THERMO STAT　【FK8】
商品番号：19301-FK8-000
定価：9,000円（税抜き）
区分：S

Spoon(Std) 開弁温度：68℃（78℃） 全開温度：81℃（90℃）

11月11日発売