TRANSMISSION OVERHAUL【NTS】
製品番号 : | 20000-FK8-901 |
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価格(税込) : | 308,000円 |
適応車種 : | CIVIC FK |
適応型式 : | DBA-FK8, 6BA-FK8 |
販売単位 : | pcs |
CODE : | C |
下取り : | nts |
エンジンタイプ : | K20C |
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人間の手は、非常に敏感で足や他の体の部位よりも、はるかに高い感度を持っています。
車の運転の中でシフト操作は、ドライバーが手で直接操作する数少ないパートの一つです。
手で直接操作するトランスミッションは、組手の技量によりシフトフィーリングの変化が大きく、組み立てには高い練度が必要です。
私たちが製作するトランスミッションは、専任のメカニックが分解から、洗浄、計測/検査、組み立てを一貫して行う事で、高い品質を保持しています。
オーバーホール作業は、ギヤの歯面の状態、シャフトの曲がりなど、計測や目視での確認に加え、目視できない微小クラックを確認するためにレッドチェックを行います。
組み立て時は、シンクロやベアリング等の消耗品は新品に交換し、シャフト類は検査を行い合格したパーツのみを使用します。
組み立ては、手で触れるギヤの感触、ベアリングやシンクロなどの摺動部の動きの重さなどを確かめながら、慎重に組み立てます。
専任メカニックにより、管理された環境で組み上げたトランスミッションで、気持ちの良いドライブをお楽しみください。
車の運転の中でシフト操作は、ドライバーが手で直接操作する数少ないパートの一つです。
手で直接操作するトランスミッションは、組手の技量によりシフトフィーリングの変化が大きく、組み立てには高い練度が必要です。
私たちが製作するトランスミッションは、専任のメカニックが分解から、洗浄、計測/検査、組み立てを一貫して行う事で、高い品質を保持しています。
オーバーホール作業は、ギヤの歯面の状態、シャフトの曲がりなど、計測や目視での確認に加え、目視できない微小クラックを確認するためにレッドチェックを行います。
組み立て時は、シンクロやベアリング等の消耗品は新品に交換し、シャフト類は検査を行い合格したパーツのみを使用します。
組み立ては、手で触れるギヤの感触、ベアリングやシンクロなどの摺動部の動きの重さなどを確かめながら、慎重に組み立てます。
専任メカニックにより、管理された環境で組み上げたトランスミッションで、気持ちの良いドライブをお楽しみください。
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備考&特記事項
<トランスミッションオーバーホールの流れ>弊社よりオーバーホール済みのトランスミッションを先にお届けします。
交換作業後、お車に搭載されていたトランスミッションを弊社までご返送下さい。搭載されていたトランスミッションは、出荷後1か月以内に弊社までお送りください。【NTS】は、ベースの返却が必要な商品です。
※ご返送いただいたトランスミッションが破損等でオーバーホール出来ない状態の場合、追加で部品代金を請求する場合がございます。
ご不明な点が御座いましたら、弊社営業部までお気軽にお問い合わせ下さい。
※受注生産品のため、受注後1ヶ月程度
※大型商品のため、西濃運輸にてお届けします。
個人宅への配達はできませんので、最寄の営業所止め、もしくは取付される業者様をお届け先にご指定願います。
また、配達日時のご指定もできませんのであらかじめご了承ください。
別途送料12,000円
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NTS(ノーマル下取りシステム)についてはこちらをご覧ください。
http://www.spoonsports.jp/guide/carriage
http://www.spoonsports.jp/guide/carriage